Начальник отдела разработки автотормозов и автосцепного оборудования
Сигналы объявления: 1 из 3
Это счётчик доступных сигналов, а не рейтинг безопасности работодателя. Нет данных по 2 из 3 проверок.
- Источник «Работа России»: нет данных — Нет подтверждённых данных об этом объявлении на государственной площадке.
- Проверка hh.ru: нет данных — Подтверждённый флаг employer.trusted от hh.ru не получен.
- Свежесть публикации: есть сигнал — С даты публикации прошло 11 дн. Порог сигнала — 30 дней; обновление даты не доказывает наличие свободного места.
Сопоставьте ИНН, юридическое название и условия договора. Даже свежая вакансия проверенной площадки требует проверки перед откликом.
Как проверить работодателя →✍ Составить сопроводительное письмо
Письмо хранится только в вашем браузере. Проверьте название компании перед отправкой — чужое имя в письме читается как массовая рассылка.
Опыт и подпись возьмутся из вашего мини-резюме.
Пожаловаться на подозрительную вакансию
Опишите конкретные признаки обмана. Не указывайте паспортные данные, номера карт или чужие контакты. После трёх учтённых жалоб объявление скрывается до проверки; это не доказательство мошенничества.
В крупном инжиниринговом холдинге с полным спектром услуг от создания проекта и опытного образца до его постановки на серийное производство и эксплуатации открыта позиция Начальника отдела разработки автотормозов и автосцепного оборудования (железнодорожное машиностроение):
Чем предстоит заниматься
В вашем ведении будет полный цикл разработки:
Проектирование и моделирование: Разработка 3D-моделей, технических проектов и комплектов чертежей тормозных систем и автосцепных устройств для новых моделей грузовых вагонов.
Работа со стандартами: Проектирование конструкции с учетом требований международных стандартов.
Постановка в производство: Подготовка полного пакета технической документации, взаимодействие с производственными цехами, авторский надзор за изготовлением опытных образцов, оперативная корректировка документации по итогам испытаний.
Сопровождение серийного производства: Консультационная поддержка заводских служб, актуализация КД, внесение изменений для улучшения эксплуатационных характеристик систем.
Интеллектуальная собственность: Оформление уведомлений о создании РИД (результатов интеллектуальной деятельности) по вашему направлению.
Управление командой: Организация работы отдела.
Наши требования к кандидату
Опыт: от 4 лет именно в разработке/проектировании автотормозных систем и/или автосцепных устройств.
Образование: Высшее техническое (Железнодорожный транспорт, Вагоностроение, Механика, Машиностроение).
Инструменты: Уверенное владение SolidWorks + работа в PDM-системах. Знание Appius и 1С (конфигурация для КД).
Нормативная база: Глубокое знание ЕСКД (Единая система конструкторской документации), умение читать и оформлять чертежи любой сложности.
Будет плюсом:
Навыки работы в программах прочностного анализа (ANSYS, Femap, SolidWorks Simulation).
Опыт участия в сертификации продукции.
Опыт руководства проектными группами (от 2-х человек).
Условия работы
Место работы - г. Саранск (переезд), 5/2 с 8:30 до 17:00, суб и вскр - выходные. Доход: 180 000 до вычета налогов + премии по выполнению KPI + % за выполнение внеплановых работ + годовая премия. Стабильная компания, официальное трудоустройство по ТК РФ, полностью «белая» заработная плата, ДМС, возможность профессионального роста, участие в масштабных проектах, релокационный пакет - квартира, питание в корпоративной столовой (250р/день), путевки в лагеря для детей, санитарно-курортные путевки